本製品は打ち手を選ぶ特殊なアイアンです。 トゥ側・ヒール側でミスヒットしたり、ダフったりした場合、シャフトが折れることがあります。 シャフト折れが発生しても保証はございませんので、自己責任にてお買い求めください(但し、原価での修理は承ります)。 本製品は在庫商品では無く1本1本手作業での組み上げになります。そのためご入金確認から発送まで2周間程度のお時間をいただきます。 お待ちいただけない方への販売は出来かねますので、ご了承ください。 ロフト8度、ウッド用のシャフトを挿すための専用ホーゼル設計。 Ver.2はより強く、より遠くへ飛ばすためにCNCキャビティのJCM-03Cavityのヘッドといたしました。 シャフトは三菱のDiamana GT 事前に[email protected]までご連絡頂ければ各種シャフトに対応可能です。 43インチ強にて組上げ、クラブMOIは2800kg-cm2程度となります。ご相談でMOIマッチングすることも可能ですが、別途料金がかかりますのでご了承ください。 グリップはエリートX360ラバー、マスダスリックフィットグリップが、色は黒基調が標準となります(バックラインの有無のご希望があれば備考欄からお知らせください)。 標準グリップ以外をご希望の方は差額が発生しますが対応は可能です。 差額分をお見積り致しますので、ご希望のグリップをご購入前にお知らせください。 また、8度のドライバーを完璧に打ちこなす方があまりいらっしゃらないようにこちらのアイアンも打ち手は選びます。 また、キチンと芯で当てる事が出来ないとシャフト折れの危険がある特殊なアイアンです。 そのため、8度のアイアンに関しては保証は出来かねますので、シャフト折れ等の場合の修理対応のみとなり、通常料金を頂きます。 ただし、実際にこのアイアンで336.8ヤードというデータを出したドラコンプロがいるように、完璧に打ちこなす方であればそれだけの飛距離性能を誇るアイアンになります。 競技でのご使用ももちろん可能です。 ★本製品はヘッドスピード60m/s超えのドラコンプロにもテストして頂いておりますが、シャフト折れは一度もございません。 ですが、ヘッドスピードが速くなくとも、極端なミスヒットやダフり等ではシャフト折れの可能性は普通にあります。 (カーボンシャフトの場合、ロングアイアンだけでは無くショートアイアンでもシャフト折れの可能性は普通にあります) 組上げに関しても、シャフト折れ等が起こりにくいよう、細心の注意を持って組み上げておりますが、カーボンシャフトの0番や8度のアイアンの場合は万が一シャフト折れ等がありましても保証は出来かねますのでご了承ください。 但し、決して安いモノでは無いので、実費での修理は承ります。 シャフトはメーカー希望小売価格の50％～60％が実費、ソケットや組上げ工賃はサービス、グリップや送料は実費をご負担くださいますようお願い致します。 We also accept overseas shipping. All prices are stated in Japanese Yen. Regarding the product description, it would be helpful if you could use translation software.