本製品は打ち手を選ぶ特殊なアイアンです。 トゥ側・ヒール側でミスヒットしたり、ダフったりした場合、シャフトが折れることがあります。 シャフト折れが発生しても保証はございませんので、自己責任にてお買い求めください(但し、原価での修理は承ります)。 本製品は在庫商品では無く1本1本手作業での組み上げになります。そのためご入金確認から発送まで2周間程度のお時間をいただきます。 お待ちいただけない方への販売は出来かねますので、ご了承ください。 軟鉄鍛造マッスルバックのユーティリティーではない、本物の0番アイアン「零式(れいしき)」。 更なる進化を遂げての登場です。 ロフト12度、ライ角57度とヘッドのスペック的には変わりありませんが、Type2ではフジクラの最強シャフト、SPEEDER-NX BLACKを挿します。 グリップはマスダスリックフィットグリップ、エリートX360ラバーが、色は黒基調が標準となります(バックラインの有無のご希望があれば備考欄からお知らせください)。 標準グリップ以外をご希望の方は差額が発生しますが対応は可能です。 差額分をお見積り致しますので、ご希望のグリップをご購入前にお知らせください。 ヘッドをイチから見直して重心距離の再設定等、見えない部分での進化は大きなものがあります。 最終的な研磨はファルコンまつばら自身が行い、銅下メッキにソフトブラックの特殊メッキを施す等、改良点は20点近くに上るVer.2015。 零式Ver.2015は、実戦での力強い武器となると共に所有感をも満たす、現時点で考えられるアイアンへのこだわりを全てつぎ込んでいます。 打感と飛距離の世界最高峰をお届けします。 組み上げクラブMOIは2700kg-cm2(60g台の場合)、2750kg-cm2(70ｇ台の場合)近辺でご相談に応じますがバランスでの組み上げは一切行いませんし、バランスの測定はいたしません。 C9～D0程度になると思いますが一切保証はいたしませんのでご了承ください。 0.5インチ～0.75インチのチップカットを行いますので、通常よりも硬めとなります。 シャフト在庫など無い場合は2週間以上かかることもございます。 ※2枚めの写真のシャフトはUS FUJIKURA ToutFuelです。 実際の商品とは異なりますのでご了承ください。 ★本製品はヘッドスピード60m/s超えのドラコンプロにもテストして頂いておりますが、シャフト折れは一度もございません。 ですが、ヘッドスピードが速くなくとも、極端なミスヒットやダフり等ではシャフト折れの可能性は普通にあります。 (カーボンシャフトの場合、ロングアイアンだけでは無くショートアイアンでもシャフト折れの可能性は普通にあります) 組上げに関しても、シャフト折れ等が起こりにくいよう、細心の注意を持って組み上げておりますが、カーボンシャフトの0番や8度のアイアンの場合は万が一シャフト折れ等がありましても保証は出来かねますのでご了承ください。 但し、決して安いモノでは無いので、実費での修理は承ります。 シャフトはメーカー希望小売価格の50％～60％が実費、ソケットや組上げ工賃はサービス、グリップや送料は実費をご負担くださいますようお願い致します。 We also accept overseas shipping. All prices are stated in Japanese Yen. Regarding the product description, it would be helpful if you could use translation software.